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小資生活代表作,奔馳SLC怎么樣?

哈嘍大家好,本期試駕帶來的車型是一款炫酷拉風敞篷小跑車——奔馳SLC260。自1996年至今,SLK級/SLC級車系已經累計售出超過71萬輛。說起SLC級可能大家聽起來會比較陌生,奔馳SLC最早是于2016年推出的,再往前奔馳旗下并沒有SLC這個系列。不過呢,這并不代表奔馳SLC就是全新車型,它的前身是奔馳 SLK系列,在經歷了三代車型、20年的生產歷程之后,中期改款車型終是換了名。經過時間的洗禮,這款車很快就要絕版了。究竟它會有怎樣的表現,讓我們一起來看看吧。

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外觀動感,設計感強

 

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外觀造型動感,整車底盤較低,遠看上去姿態很運動。相信這車可以僅憑外觀就可以賺取很高的回頭率,開上它打開敞篷,你就是整條街上最靚的仔。

 

內飾簡約,方便上手

 

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內飾采用黑色基調,增添運動感,中控按鍵多以物理按鍵為主,操控方便可實現盲操,增加駕駛安全。座椅填充柔軟厚實,包裹性較好,可滿足日常快速過彎的承托。車內乘坐兩人空間完全足夠,坐姿較低,可實現“低空飛行”的快感。

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油耗方面:市區油耗9.6L,高速7.2左右,油耗也和駕駛水平有關系。在同級別中我覺得油耗不算大,表現還是很不錯的。親測上高速后,比較省油,當然在市區內駕駛的話,肯定油耗稍微大一些,畢竟市區堵車的時候很多,總體來講油耗還是可以接受的。

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這次試駕使我印象很深刻,這款SLC260的駕駛質感真的很高級。油門調校是稍微帶點沉重感,發動機1500轉左右就會爆發出強大扭矩。變速箱齒比很密,切換到S+模式發動機轉速會迅速飆升到3000轉,還會刻意的形成換擋頓挫感,以及座椅后方模擬聲浪非常渾厚逼真,運動感十足,很有駕駛樂趣。 

 

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最后說點真的:

奔馳的這款雙座個性、很有駕駛樂趣的敞篷小跑,就要正式和大家揮手再見。因為它的銷量始終難有起色,對這款車有情結的消費者還有最后一次機會,至少SLC不會有下一代了。相信它會成為奔馳的一次絕唱。

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