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4.5s破百、L5級自動駕駛、對開門設計,WEY這車要逆天?

上海車展正在如火如荼地進行著,來自各家車企的產品讓人眼花繚亂,而一款自主高端品牌WEY的新概念車WEY-X吸引了不少人的眼球。隱藏式門把手+對開門設計讓人眼前一亮,4.5s破百的性能更是讓人滿懷期待,話不多說,一起來看看。

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外觀設計極具未來感。WEY-X可以說是重新定義了品牌未來的設計理念,前臉采用了多邊形格柵設計,相對于現款車型來說尺寸有所減小,封閉式的前進格柵裝配了顯示屏充當門面,似乎可以當一塊廣告版使用。咪咪縫的狹長燈組造型犀利,在保險杠下方還加入了空氣導流槽,特殊的燈帶樣式也是一大特色,整個前臉充滿了科幻感。

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車身亮點更多,對開門式設計絕對吸睛,門框玻璃還采用了無框式設計,在側身的翼子板處裝有可以代替傳統后視鏡的攝像頭。還有那花瓣式輪轂設計,加入了薄荷綠裝飾,凸顯著整車的未來感。

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車尾造型相對較為圓潤,尾部同樣裝備一塊了與前臉相似的顯示屏設計,貫穿式LED尾燈設計得較為狹長,提升了辨識度,與整車設計極為相符。

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外形設計已經相當不錯,但是車內的視覺效果絕對更加優秀。目光所及全是屏幕,從左到右分別是全液晶儀表盤、智能互聯顯示屏、娛樂系統顯示屏,甚至在方向盤上都裝備這一塊顯示屏,再加上A柱內側的后視鏡顯示屏,WEY-X的內飾那可真是科技感十足。

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細心觀察的你一定會發現方向盤上居然還有檔位顯示,沒錯,WEY-X提供L5級別的自動駕駛技術,如果說現在大多數汽車上搭載的L2、L3級別的自動駕駛技術只是噱頭的話,那L5級別的自動駕駛可是能夠完成所有車況的自動駕駛,甚至車內沒有人駕駛,汽車都會根據預訂的目的地自動到達,是不是非常便利。

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動力上WEY-X搭載的是前后雙電機驅動,最大功率分別可以達到130kw和190kw,綜合最大功率達到了252馬力,這使得整車可以在4.6S內就能完成百公里加速,不過由于電動車的自身缺陷,WEY-X的最高時速只能達到200km/h,但是在電動汽車里這已經足夠出色,更可怕的是WEY-X的最大續航里程已經提升到了530km!

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而如果你能夠在現場遇到這款車的話,帶給你的震撼遠遠不是文字所能表達的。當然了在此次的上海車展有足夠讓你震撼的車型,尤其是此次車展不少自主品牌都帶來了非常出色的概念車型,比如寶駿的RM-C MPV概念車,星途E-IUV概念車、榮威Vision-i等等,但是作為自主品牌高端化第一品牌的WEY來說,顯然WEY-X的意義更大。

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說實話,此次WEY-X帶給我們的沖擊,也不僅僅是出色的外觀、科幻的內飾、強悍的性能這么簡單,WEY-X更多的是自主品牌高端化的代表。看看同樣處在自主品牌高端化前列的領克,此次上海車展領克只是帶來了2.0TD領克03,而未來領克工作重點也很可能是在領克04、領克05這兩款燃油或混動車型上,從高端自主品牌的新能源車型上說,WEY品牌占領了一定的優勢。

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另外,在造車新勢力踴躍表現的當下,新能源汽車領域彎道超車的計劃看似密不透風,但是隨著新能源汽車補貼滑坡、汽車市場不夠景氣甚至融資不順利等重重困難,都給造車新勢力的發展蒙上了層層的陰影,這時候全村的希望更多就落在了傳統自主品牌身上,畢竟他們有著更多的經驗和資本。而此次亮相的WEY-X自然多了一份責任感和使命感。

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當然了WEY-X畢竟還只是一臺概念車,他再優秀也還沒有量產,概念車林玉玲,量產車羅玉鳳的故事想必大家都是耳熟能詳了,WEY-X的量產車會不會像概念車一樣讓人驚艷也是一件值得期待的事情,并且概念車的技術要多久才能成熟也是一個時間問題。另外考慮到目前WEY品牌還沒有一款純電動產品,不知道魏建軍會不會趕時間把WEY-X量產了呢?

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