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第二代傳祺GS4進化:全面碾壓對手,動力與操控樹世界級標桿

花城地標,廣州塔下,第二代傳祺GS4,終于迎來了正式上市的高光時刻。

8.98萬-15.18萬元的售價一經公布,更是瞬間引爆了發布會現場的氣氛。

珠江畔,雷鳴般的掌聲,既是王者回歸的號角,更是強者向前的沖鋒號。

第二代傳祺GS4進化:全面碾壓對手,動力與操控樹世界級標桿

——“傳祺太拼了!”

——“這價格無敵了……”

——“傳祺這次真的太有誠意了”

就連見多識廣的媒體同行們,也不由得發出上述感嘆。

第二代傳祺GS4進化:全面碾壓對手,動力與操控樹世界級標桿

而一位經銷商負責人更在上市現場和功夫汽車快速算了一筆賬:

“原本就是銷售主力的豪華智聯版,較上代降幅達1.3萬元;同樣性價比出眾的精英科技版,也便宜了整整1萬元。”

“這還未包括0首付、3年0利息、5000元置換補貼、5年15萬公里超長質保等一系列遠超行業水平的銷售政策。再加上約2萬元的配置提升,哇塞,新車實在太超值了!”

當然,除了誠意“爆棚”的售價,遠超行業水平的銷售政策,第二代傳祺GS4在產品力層面也實現了史無前例的大幅度提升。

硬核產品力除了業內率先搭載車載微信系統之外,廣汽GMPA全新平臺的賦能,令其更在操控、動力、愛信6AT變速箱等方面,成為中國品牌最高水準的標桿。

廣汽集團總經理馮興亞在致辭時表示:“第二代傳祺GS4代表著當前廣汽傳祺產品設計、技術、體驗與品質的最高水準。”

第二代傳祺GS4進化:全面碾壓對手,動力與操控樹世界級標桿

在功夫汽車看來,內在的硬核產品力+外在的誠意價格,第二代傳祺GS4全面碾壓對手,將為車市寒冬注入一股強大的暖流。正如張帆所言,傳祺GS4正在從原來的“明星”躍升為“恒星”。

(1)“得平臺得天下”:GMPA平臺賦能,動力與操控“碾壓”對手

如果說,過去的汽車市場,是“得發動機者得天下”,那么,當汽車業進入更為講求綜合競爭力的“平臺化時代”,一個生產平臺架構的優劣,將直接決定平臺旗下的產品,是否具有先天的出眾“基因”。

豐田的TNGA如此,大眾的MQB也是同樣的道理。

由廣汽集團傾力打造的全新廣汽全球平臺模塊化架構GPMA,無疑就是第二代傳祺GS4敢與合資競品直接交鋒的“底氣”所在。

第二代傳祺GS4進化:全面碾壓對手,動力與操控樹世界級標桿

該平臺不僅擁有可以靈活調整軸距、低車姿、低重心等特點,還能兼備全球化、混動化、通用化、智能化等優勢。第二代傳祺GS4作為GPMA架構下的首款SUV,自然也全面繼承了該平臺的優點。

另一方面, “大師作,匠心造”,也是第二代傳祺GS4產品力大幅度躍升的重要原因。在動力總成專家吳堅、造型設計專家張帆、底盤調校專家Marco、NVH專家田畑俊幸、感知品質專家相田修平及質量管理專家浦上嘉文等多位大師精心雕琢下,第二代傳祺GS4被賦予了全新的外在及內核。

第二代傳祺GS4進化:全面碾壓對手,動力與操控樹世界級標桿

第二代傳祺GS4采用的是最新的“凌云翼3.0”設計語言。讓傳祺家族標志——凌云翼前臉格局,更富視覺沖擊力。前進氣格柵與大燈相融合,新車看起來更大氣且具辨識度。前大燈采用雙模組LED燈芯設計,輔以碎鉆陣列式轉向燈,點亮效果呈雙星巡航之勢,充滿動感科技之感。

空間方面,第二代傳祺GS4不僅有2680mm的軸距,還坐擁同級最寬的車內空間。加上越級的后排全平地臺,每位乘客都能盡享空間奢侈。

第二代傳祺GS4進化:全面碾壓對手,動力與操控樹世界級標桿

內飾方面,中控臺以X型元素為靈感,匹配雙12.3寸高清大屏,鉆石座艙理念配合賽車造型座椅和更具高級感的材料,內飾更具辨識度,顯露先鋒氣質。同時,第二代傳祺GS4從視覺、聽覺、嗅覺、觸覺和體驗五個層面打造“五感舒適座艙”,為消費者帶來實實在在的舒適且愉悅的駕乘體驗。

第二代傳祺GS4進化:全面碾壓對手,動力與操控樹世界級標桿

而在消費者非常關注的操控表現和動力總成方面,第二代傳祺GS4則更值得大書特書。

譬如,第二代傳祺GS4搭載第三代270T的1.5T高功率發動機,匹配全新愛信6速手自一體變速箱。在功夫汽車試駕這款車型的時候,就充分感受過這套黃金總成的威力。新車不僅動力傳遞十分暢順,發動機靜音、抖動抑制也堪稱完美。

駕控方面,由超三十年底盤調校經驗的廣汽研究院首席技術官、底盤調校大師Marco就更為第二代GS4精確地詮釋了何謂“高級感”。

尤其在通過一些小坑洼時,我們可以感受到整個底盤被緊緊吸附于路面,但同時也不會喪失與路面“溝通”的細節。

第二代傳祺GS4進化:全面碾壓對手,動力與操控樹世界級標桿

再加上舒適、標準、運動三種轉向模式,37.58m同級最短剎車距離、 5.5m同級最小轉彎半徑,第二代傳祺GS4將過去擅長的駕控優勢再次發揮到極致。

除此以外,第二代傳祺GS4還首次搭載了官方定制微信車載版功能,讓社交在出行與日常生活中無縫銜接。微信車載版系統是廣汽與騰訊微信團隊合作的結晶,可以讓眼睛和雙手去開車,讓耳朵和嘴巴去交流,保障行車安全。

此外,微信車載版使用相當便捷,可以實現掃碼即使用,離車退出,保護用戶隱私。通過微信賬號登陸,實現“查看未讀消息、收微信消息、發微信消息、發起語音通話、接聽語音通話”等5大功能、13項實用功能。

(2)王者歸來可期:持續拓寬產品矩陣,渠道“輕松上陣”

而在這場發布會上,還有一個額外的彩蛋,那就是第二代GS4 PHEV和COUPE也迎來了首發亮相。隨著新車即將于明年一季度上市,廣汽傳祺展現出把GS4打造為知名“IP”,延伸為家族化系列的雄心。

第二代傳祺GS4進化:全面碾壓對手,動力與操控樹世界級標桿

這種策略當然離不開GS4品牌的強大號召力,以及其在消費者心目中積累的堅實口碑。

作為最快達成100萬輛銷量的中國品牌SUV車型,傳祺GS4也在很大程度上代表了廣汽傳祺在主流細分市場的頂尖實力。

而面對不斷變化的市場環境,廣汽傳祺在今年通過組織機構調整、協助渠道經銷商減輕庫存等一系列方式,釋放了許多發展動能。

隨著第二代傳祺GS4的正式上市,廣汽傳祺也迎來了“輕裝上陣”的最佳時機。

可以說,有目共睹的產品力全方位提升,以及極具誠意的售價策略,將助力第二代傳祺GS4極大提升市場競爭力,將助力整個廣汽傳祺實現王者歸來。

(3) 功夫拍案:

第二代傳祺GS4的正式上市,拉開了“廣州車展時刻”的序幕,更為年底車市注入了正能量。畢竟,越是寒市,越需要強者出手。

而功夫汽車也相信,憑借著誠意十足的價格,產品力的全方位躍升,第二代傳祺GS4也必將助力廣汽傳祺在后200萬新時代,敢叫傳祺換新顏,為中國品牌“向上”提供強大的動力。

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